半导体产业是现代工业的核心和基础，从小型电子产品到汽车，半导体产品无处不在。目前汽车领域，新能源、车联网、自动驾驶已经成为未来十年内的重要发展方向。而汽车芯片技术是实现传感器、数据、人工智能高度融合的重要载体，也是实现车联网、自动驾驶的重要基石。

一、芯片在汽车上的应用

芯片在汽车领域的用途非常广泛，除了常见的多媒体娱乐系统、智能钥匙和自动泊车系统外，芯片还广泛应用在汽车发动机和变速箱控制系统、安全气囊、驾驶辅助系统、电动助力转向、ABS、电子稳定性系统（ESP）、行人保护、胎压控制、电动车窗、灯光控制、空调系统、座椅调节系统中，堪称汽车的神经。

一般而言，汽车包括动力传动、底盘、安全、信息娱乐、车身、网络通讯等子系统。随着智能化、网联化、电动化的发展，汽车各子系统中越来越多地应用了大量半导体元器件，如模拟器件、MCU、存储器、功率器件、传感器等。从应用领域来看，目前传统汽车上半导体芯片主要集中应用于动力传动系统、车身、底盘&安全及影音娱乐系统，四者占比超过90%，其中动力传统系统占比达到46%。

二、汽车半导体芯片的类型

汽车半导体按种类可分为功能芯片MCU（MicrocontrollerUnit）、功率半导体（IGBT、MOSFET 等）、传感器及其他。在传统燃油汽车中，MCU 价值量占比最高，为23%。在纯电动汽车中，MCU 占比仅次于功率半导体，为11%。

三、全球市场规模

2018年全球车用半导体市场的规模为365亿美元，同比增长5.8%。未来几年，全球车用半导体的需求仍将呈现快速增长态势，主要原因包括：1）电动汽车和混合动力汽车的普及率不断提高，其半导体需求量大约为传统汽车的两倍；2）自动驾驶汽车有着巨大的市场潜力。随着汽车变得更加自动化，每辆汽车对半导体的需求量增加，先进驾驶辅助系统（ADAS）、光探测和测距（LiDAR）、信息娱乐系统以及安全和便利功能由此受到越来越多的关注。

四、主要参与企业

相对其他汽车零部件来讲，汽车半导体芯片企业市场竞争格局相对稳定，每年市场份额排名变化不大。恩智浦、英飞凌、意法半导体、瑞萨、德州仪器、博世等传统汽车芯片供应商牢牢把控汽车芯片市场。

近年来，由于ADAS、自动驾驶技术的兴起，对计算和数据处理能力的需求暴增，导致如三星、英特尔、高通、英伟达、赛灵思等顶级芯片企业也纷纷涉足汽车芯片。同时行业内并购重组的案例也将会增多，预计未来几年，汽车半导体芯片市场格局将发生改变，一些其他类型的芯片制造商通过行业收购等方面快速切入汽车芯片市场，并占据行业优势地位，如高通、英特尔等企业。

一直以来，国外的芯片巨头仍占据着中国国内的车用半导体芯片市场，国内企业在技术积累、资金、人才等方面无法与国际巨头抗衡。但近两年，国家大力支持国内芯片行业，伴随着汽车电动化和智能网联化的趋势，中国国内也涌现了一大批车载芯片企业。

国内汽车品牌比亚迪，拥有独立的微电子公司，其自主设计与制造的IGBT芯片和模组，已批量应用于自家电动汽车。同时，加特兰、四维图新、全志等科技公司，也都在加紧布局车载芯片；另外从AI切入车用芯片初创企业也逐渐增多，如地平线、寒武纪、飞步科技、深鉴科技等。随着汽车电动化和智能化的速度加快，未来几年，全球汽车芯片市场将迎来快速发展的势头，同时也会给国产芯片企业带来难得的发展机遇。

 撰稿人：逯松全， 审核人：于翔南